こんな疑問をもっている人も少なくありません。
トラックに限らず、車両すべてと言って良いほど緑色ナンバープレートと白いナンバープレートが存在します。
今日は、このナンバープレートの違いを、違法行為や今までの事故事例を参考にして説明したいと思います。
大きな違いとは
ここでは、緑ナンバー、白ナンバーとさせていただきます。
まず、大きな違いは、ナンバープレートの色で人や、荷物を運ぶ事でお金（運賃）をもらうことが出来るか、否かです。
白ナンバー車 人や物を運んでも無償でしか行え無い
また、緑ナンバー車を営業車、白ナンバー車を自家用車ともいいます。
平たく言えばそう言うことです。
一般的に荷物を運んで運賃をいただくことを営業目的で経営しているのが運送会社で、貨物自動車運送事業と言います。
また、人を乗せていることで運賃をいただいているのが、バス・タクシー会社で、旅客自動車運送事業と言い、両方とも許可が必要です。
この運送事業の許可を受けるには、最低車両が何台とか、運行管理者の選任とか色々な制約にパスして初めて業務が営えるのです。
対する、白ナンバー車は、個人が所有する車両以外に、会社が所有する社用車も白いナンバープレートが付いています。
それは、営業マンが乗る乗用車以外にバンや、大型車まであり、所有台数によっては安全運転管理者を設けなかればいけません。
極端な話、趣味など、個人で大型トラックを所有している人は別として、社内で生産した物を運ぶ目的で大型トラックを所有しているところも少なくありません。
そうです。大型トラックは運送会社の車とは限らないのです。
ダンプカーは少し難しいところがありまして・・・
一応、自社の採掘場から請負や販売という形でおこなっていということで白いナンバーが付いています。
ですね！
最近では、緑ナンバーのダンプカーが増えてきましたが、白いナンバーを付けたダンプカーは相変わらず多いです。
白ナンバーの車は会社の所有でも、自分の家まで乗って帰ってもさほど問題（正確には問題あり）無いのですが、緑ナンバーの車は無断で自分の家に乗って帰ることが出来ず、まだ、他にも色々な規制があります。
次は管理上の違いについて説明します。
緑ナンバーと白ナンバーでは管理面で大きな差がある
その前に、同じトラックでも白と緑ナンバーでは管理面や、規制が違う意味で、記憶に新しい事故について説明します。
そです。
あの事故は学校帰りの児童の列にトラックが突っ込み、幼い児童が犠牲となりました。
運転していたトラックの運転手は体内からアルコールが検知された、いわゆる飲酒運転だったとのことです。
この事故を起したトラックは鉄鋼関係の会社が保有するトラック、いわゆる白ナンバーのトラックです。
緑ナンバー、運送業者の場合、ドライバーに運行を開始する前に点呼というものがあります。
内容は、アルコールの検知から体調の具合、車両の点検確認、運行上の支持などを運行管理者が行います。
それによってドライバーの運行が可能か否かが判断されます。
しかし、会社が保有する白ナンバー車の場合は5台以上（又、乗車人数11人以上の自動車）のは安全管理者を選任し、一応、点呼らしき？を行うことなっていました。
それは、白ナンバーにおける安全運転管理者の業務には点呼を行うことにはなっていますが、記録義務では無かったのが大きな問題です。
よってこの事故は会社側がドライバーに対して点呼も乗務時の酒気帯びの確認もしなかったのが大きな要因です。
この事故を境に白ナンバー所有の会社も点呼時にドライバーへのアルコールチェックが義務化（2022年4月）となりました。
運送会社や、バス事業者は道路運送法があり、地方運輸支局が管理しています。
そして、巡回指導により、不正があった場合は営業停止や、最悪のケースは許可の返納がおこなわれ、会社の維持が出来なくなります。
対する、白ナンバーの場合は、巡回指導なども無く、事故があって始めて明るみになるという実態です。この様に、規制に対してかなりの温度差があるのも正直なところです。
たしかに、
また、白ナンバー車には、運送業認可が無いのに運賃などの利益を得る者もいます。
違反となるケースは
白ナンバートラックで運賃などの利益を得るための行為を行った場合、
違反した場合、「3年以下の懲役、もしくは300万円以下の罰金」という罰則が科せられます。
知らなくて行ってしまったケースとしては、個人が所有する軽トラックで友達の引越し荷物を運んでその見返りをもらうことや、レンタカーのマイクロバスの運転を頼まれてそのお礼をもらうなどは原則的にはアウトです。
回数の問題では無いですが、その行為を専門にやっているといずれはバレます。
とくに多いのは、民宿や旅館の人が自分家の送迎用のマイクロバスで暇な時、地区の旅行に乗せていって、その対価を受け取っている場合は白バス行為で罰せられます。
他県まで民宿の送迎なら別ですけどね、 笑
白ナンバー車の抜け道
この白ナンバーでの違法行為はこの記事を読んで頂けるとわかります。
あれもグレー的な要素はあります。
もし、良かったらこれを読んで頂けるとわかると思います。
現在のところ排気量が125ｃｃ以下のバイクで他人の物品を運んで金銭をもらっても違法にはなりません。が、都内など125ｃｃ以下のバイクは高速道路には入れ無いのでUber Eatsへの届け出は125ｃｃ以下のバイクで登録しておき、実際は大型バイクでおこなっている実態も耳にします。
実際、外国から来たサービスなので国としては認めざるおえなかったのでしょう。
また、緑ナンバーには、1日の拘束時間や運転時間などが決まっているので、ワザと白ナンバーに戻して違法運営をしているところもあります。
最後に
少し長くなってしまいましたが、ナンバープレートの色から人や物を運んだことで有償か、無償で行っているかが分かって頂けたと思います。
大事なのは、白ナンバーを所有する会社側には我々運送事業者を管理する運送法が適応されておらず、この八街市の事故から警察庁はアルコールチェックの義務化にのりだしました。
しかし、社用車（白ナンバー）を保有する会社への規制は今まで野放し状態であり、アルコールチェックの義務化は今になって感があります。
それを取り締まる管轄の公安委員会もですけど、
