年次有給休暇5日取得義務化から1年、運送事業主がとるべき事は
日本の有給休暇の所得率が低く、中でも運送業界では有給休暇自体が無い事業所も有ります。たとえあったとしても、自分が休むと他人に迷惑がかかるから等の理由から有給を摂れないのが現状です。それを改善する為に年、5日有給を摂る事が義務化となりました。
現役の運行管理者が書いています。知って欲しい運送業界の実態
日本の有給休暇の所得率が低く、中でも運送業界では有給休暇自体が無い事業所も有ります。たとえあったとしても、自分が休むと他人に迷惑がかかるから等の理由から有給を摂れないのが現状です。それを改善する為に年、5日有給を摂る事が義務化となりました。
運送業界に20年ぶりの標準的運賃が告示となる。しかし、この標準的運賃は強制力が無く、絵に描いた餅で終わってしまうのか、