トラックのサイドブレーキが凍結した場合の緊急対処法教えます
最近のトラックはフルエアーブレーキ車が殆どですが稀に、サイドブレーキが凍りついて発進出来ないことがあります。それはリレーバルブといった部分内に水分が凍って解除出来ないのが原因です。このリレーバルブが凍るとブレーキ自体が解除されなくなってしまいます。
現役の運行管理者が書いています。知って欲しい運送業界の実態
最近のトラックはフルエアーブレーキ車が殆どですが稀に、サイドブレーキが凍りついて発進出来ないことがあります。それはリレーバルブといった部分内に水分が凍って解除出来ないのが原因です。このリレーバルブが凍るとブレーキ自体が解除されなくなってしまいます。
トラックが追い越しざまの白い乗用車に進路を妨害され、急ブレーキを踏まざる事態が起きた。実はそのトラックには高額の荷物が載っており、急ブレーキをかけたことにより、3000万円ほどの損害が発生してしまった。あいにく、白い乗用車は走り去ってしまったが 荷物が痛んだ損害は誰が支払うのか。
我々が乗っているトラックは燃料が200リットル以上積んでいます。もし、ドラム缶1本以上の量の油が漏れ出してしまったらどうなるのでしょうか、利水、河川生態系、漁業など広範囲に影響が及ぶことも考えられます。では、燃料が漏れ出す原因とは?
先日、北海道でトラックの屋根の雪を下ろす作業をしていた男性が転落する事故があった。そもそも、箱車のトラックは人が屋根に上がる事を想定してつくっては無く、荷台の屋根は高さが3.8メートルもあり、労働安全衛生法では2メートル以上の作業では足場や安全帯の設備以下での作業となっている。
関越道で記録的な車両の立ち往生が発生した。原因は急激に降り積もった雪のせいでトラックがスタックしたことにある。そのトラックは路面が圧雪状態にもかからずタイヤチェーンを装着していなかった。統計によれば路面が圧雪状態でも8割ほどのトラックがタイヤチェーンを巻いていないのが現状だ。
新車のトラックに乗れることは誰でも憧れます。しかし、新車は誰でも順番がくれば乗れることが出来るのでしょうか、会社側が新車に乗せるドライバーをどの様な基準で決めているのか。