体験、運転手が新型コロナに感染したかも知れない
もし、自社のドライバーが新型コロナウィルスに感染してしまったら会社側はどういった対応をしなければならないのか、結果的に陽性ではなかったものの、自社のドライバーに感染の疑いがあった時の体験を読んでほしい
現役の運行管理者が書いています。知って欲しい運送業界の実態
もし、自社のドライバーが新型コロナウィルスに感染してしまったら会社側はどういった対応をしなければならないのか、結果的に陽性ではなかったものの、自社のドライバーに感染の疑いがあった時の体験を読んでほしい
運送業界での荷待ちは中々改善されない大きな問題です。国土交通省は「標準的運賃」を告示した中にトラックを待たせた場合の待機料金も示してあるが、これを荷主側へ請求しても貰えないのが現状です。
自動車運送事業における点呼は重要な管理業務の一環です。しかし、人出不足と言われる昨今、深夜、早朝における対面で行われる点呼は運行管理者や点呼執行者にとっての負担は大きな問題でもあります。これに代わってロボットが点呼することが実際、行われています。これは合法なのでしょうか。